我国共有663个设市的城市，如果按照行政级别划分，其中归国务院直接管辖和省份平级的直辖市只有4个，就是北京、上海、天津和重庆；归省管辖的地级市有293个，包括15个副省级城市，这其中深圳、厦门、宁波、青岛和大连5个为计划单列市，广州、武汉、杭州、南京、济南、西安、成都、长春、哈尔滨和沈阳10个省会城市；还有366个是县级市，就是和县是一个级别的，但比县发展好一些，一般归地级市管辖。

除了按照行政级别划分外，一般还有按城区人口的规模划分，其中城区人口超过1000万的为超大城市，城区人口在500以上1000万以下的为特大城市，城区人口在300万以上500万以下的为I级大城市。这里城区人口300万是一个重要的门槛，实际上也基本是一二线城市与三四线城市的分水岭，另一个更重要的是城区人口超过300万是审批一个城市可以修建地铁的重要硬指标之一，也就是说，如果一个城市的辖区人口再多，如果城区人口没有超过300万是不会被批准修建地铁的，当然，除了城区人口外，还要财政收入大于100亿，GDP大于1000亿，这后2个指标比较容易达到。

例如南阳市，GDP有3000多亿，财政收入也近200亿，都远超指标，并且辖区人口超过1000万，但城区人口却没有300万，因此，南阳市是不会修建地铁的。

我国城区人口超过1000万的超大城市只有6个，就是北京、上海、天津和重庆4大直辖市，还有广州和深圳两个一线城市。这6个超大城市都早已经开通城市地铁运输。

上海市是我国城区人口最多的城市，高达2428万人，也是我国唯一的一个城区人口超过2000万的城市。北京市是我国城区人口第二多的城市，为1865万人。重庆市辖区人口高达3124万人，是我国辖区人口最多的城市，其人口和面积甚至超过好几个省份，但城区人口只有1540万人，排在上海和北京之后，为全国第三多的城市。广州市城区人口1353万人，是城区人口第四多的城市。深圳市城区人口1344万人，只比广州低一点，是城区人口第五多的城市。天津市是我国老牌的直辖市，城区人口也有1304万人。

我国城区人口超过500万但低于1000万的特大城市有11个，这11个城市都已经开通地铁运输了，分别如下：

武汉市城区人口935万，早已经开通城市地铁运输。

东莞市城区人口846万，也已经开通城市地铁运输。

成都市城区人口817万，早已经开通城市地铁运输。

杭州市城区人口682万，早已经开通城市地铁运输。

南京市城区人口671万，早已经开通城市地铁运输。

郑州市城区人口670万，也已经开通城市地铁运输。

西安市城区人口638万，早已经开通城市地铁运输。

济南市城区人口596万，2019年济南才开通了一条地铁，是二线城市里比较晚的，可能是因为济南地下泉水太多的原因吧，虽然迟些，但也算是有地铁的特大城市了。

沈阳市城区人口569万，早已经开通城市地铁运输。

苏州市城区人口553万，早已经开通城市地铁运输。

青岛市城区人口530万，早已经开通城市地铁运输。

我国城区人口超过300万但低于500万的I级大城市有13个，也已经全部通地铁了，像乌鲁木齐、宁波、太原、南宁等都是刚开通不久的。这些城市如下：

哈尔滨、长春、大连、合肥、昆明、太原、长沙、南宁、乌鲁木齐、石家庄、厦门、宁波和福州。

因此，我国符合城区人口超过300万可开通地铁的城市只有30个，而这30个城市在2020年后也终于全部开通地铁了。